IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Предстоящее мероприятие:

13 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Chevrolet WTCC Concept
Batman
сообщение Oct 12 2006, 13:27
Сообщение #1


топтун
Иконка группы

Группа: ex-KoKoS
Сообщений: 19 198
Регистрация: 2.10.2003
Из: Отрадное
Пользователь №: 50



Репутация:   928  


http://paris2006.lenta.ru/photo/2006/10/10/wtcc/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ZONDER
сообщение Oct 12 2006, 13:31
Сообщение #2


БОГ ФИЛИАЛОВ!


Группа: Пользователи
Сообщений: 18 732
Регистрация: 3.11.2003
Из: Шалаш на поклонке
Пользователь №: 134



Репутация:   784  


(Batman @ Oct 12 2006, 14:27) *

Не поверишь, только что на том же ресурсе эту машину рассматривал! Клёвый аппаратец, внешне просто конфетка, квинтессенция агрессии, супер ab.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Batman
сообщение Oct 12 2006, 13:32
Сообщение #3


топтун
Иконка группы

Группа: ex-KoKoS
Сообщений: 19 198
Регистрация: 2.10.2003
Из: Отрадное
Пользователь №: 50



Репутация:   928  


как еще поедет... на дизеле...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Spirt
сообщение Oct 12 2006, 13:33
Сообщение #4


здесь могла быть ваша реклама


Группа: Пользователи
Сообщений: 16 540
Регистрация: 2.6.2005
Из: ebeney
Пользователь №: 1 043



Репутация:   1161  


http://paris2006.lenta.ru/photo/2006/10/10/wtcc/11.htm
вот по этой фотке видно, что жопа слишком высоко задрана, даже если днище идеально гладкое, а наверху такой аццкий спойлер, все равно это значит, что жопа очень сильно разгружена будет...
да и наверняка концепт этот в серию не пойдет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Batman
сообщение Oct 12 2006, 13:35
Сообщение #5


топтун
Иконка группы

Группа: ex-KoKoS
Сообщений: 19 198
Регистрация: 2.10.2003
Из: Отрадное
Пользователь №: 50



Репутация:   928  


(Spirt @ Oct 12 2006, 14:33) *
http://paris2006.lenta.ru/photo/2006/10/10/wtcc/11.htm
вот по этой фотке видно, что жопа слишком высоко задрана, даже если днище идеально гладкое, а наверху такой аццкий спойлер, все равно это значит, что жопа очень сильно разгружена будет...
да и наверняка концепт этот в серию не пойдет.


Александр, ты ничего ни с чем не перепутал
это для гонок вариант, причем здесь серия?
да и жопа нормальная по высоте, просто за счет использования двух цветом получается визуально выше, имхо конечно же
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ZONDER
сообщение Oct 12 2006, 13:38
Сообщение #6


БОГ ФИЛИАЛОВ!


Группа: Пользователи
Сообщений: 18 732
Регистрация: 3.11.2003
Из: Шалаш на поклонке
Пользователь №: 134



Репутация:   784  


(Batman @ Oct 12 2006, 14:35) *
Александр, ты ничего ни с чем не перепутал
это для гонок вариант, причем здесь серия?
да и жопа нормальная по высоте, просто за счет использования двух цветом получается визуально выше, имхо конечно же

+1
Вот тут это видно
http://paris2006.lenta.ru/photo/2006/10/10/wtcc/07.htm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Spirt
сообщение Oct 12 2006, 13:41
Сообщение #7


здесь могла быть ваша реклама


Группа: Пользователи
Сообщений: 16 540
Регистрация: 2.6.2005
Из: ebeney
Пользователь №: 1 043



Репутация:   1161  


(mr.Temik @ Oct 12 2006, 14:38) *
вот и посмотрите, на какой высоте поток попадает под днище и на какой высоте весь поток выходит... получается снизу вверх...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Batman
сообщение Oct 12 2006, 13:50
Сообщение #8


топтун
Иконка группы

Группа: ex-KoKoS
Сообщений: 19 198
Регистрация: 2.10.2003
Из: Отрадное
Пользователь №: 50



Репутация:   928  


(Spirt @ Oct 12 2006, 14:41) *
вот и посмотрите, на какой высоте поток попадает под днище и на какой высоте весь поток выходит... получается снизу вверх...


там непонятно куда ведут воздуховоды, если смотреть вот эту фотку:
http://paris2006.lenta.ru/photo/2006/10/10/wtcc/03.htm
то получается, что передний забор воздуха для загрузки передней оси, охлаждения тормозов и далее по списку идет довольно высоко относительно задней кромки
по поводу снизу вверх: а теперь посмотри как воздух сверху пойдет: наверняка ведь сверху вниз, так?
а ведь известно, что подъемная сила (см уравнение Бернулли) получается тогда, когда давление над выше чем под. это получается из-за более высокой скорости воздушного потока над машиной по сравнению со скоростью под машиной, то есть стараются делать пути от точки где воздушный поток распадается на два (верхний и нижний) до точки за автомобилем, где он снова соединяется равными, чтобы и скорость потока была равна
а поскольку за основу взяли стандартное авто, причем довольно-таки высокое, то получается, что поток снизу надо выводить повыше, так что все ок
к сожалению пол, на котором стоит макет черный, а еще и отражает, нужны нормальные фото
но, в любом случае, ее должны были продувать
имхо еще раз, ибо могу ошибаться
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ZONDER
сообщение Oct 12 2006, 13:51
Сообщение #9


БОГ ФИЛИАЛОВ!


Группа: Пользователи
Сообщений: 18 732
Регистрация: 3.11.2003
Из: Шалаш на поклонке
Пользователь №: 134



Репутация:   784  


(Spirt @ Oct 12 2006, 14:41) *
вот и посмотрите, на какой высоте поток попадает под днище и на какой высоте весь поток выходит... получается снизу вверх...

Не, ну базару ноль, Сань, ты на глаз всё уже определил, а инженеры шевроле, которые концепт готовили с компьютерными исследованиями и пр.-дураки.
Посмотри сколько там элеровнов и т.п. направляющих воздуха-там пипец какая прижимная сила
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shved
сообщение Oct 12 2006, 13:58
Сообщение #10


Dealer
Иконка группы

Группа: ex-KoKoS
Сообщений: 6 521
Регистрация: 2.10.2003
Из: Деревня ЧГ
Пользователь №: 48



Репутация:   262  


(Batman @ Oct 12 2006, 13:32) *
как еще поедет... на дизеле...

дизель там временно - регламент не позволит. Это мотор, который пока дает концепту возможность ездить. По регламенту там 2л бенз атмо должен быть помоему.

(12th October 2006 - 14:00):
(Spirt @ Oct 12 2006, 13:33) *
http://paris2006.lenta.ru/photo/2006/10/10/wtcc/11.htm
вот по этой фотке видно, что жопа слишком высоко задрана, даже если днище идеально гладкое, а наверху такой аццкий спойлер, все равно это значит, что жопа очень сильно разгружена будет...
да и наверняка концепт этот в серию не пойдет.

Посмотри на Сеаты, кот в WTCC катаеца. Точно те же пропорции и аэродинамические девайсы.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Batman
сообщение Oct 12 2006, 14:03
Сообщение #11


топтун
Иконка группы

Группа: ex-KoKoS
Сообщений: 19 198
Регистрация: 2.10.2003
Из: Отрадное
Пользователь №: 50



Репутация:   928  


регламент менять не собираются?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Spirt
сообщение Oct 12 2006, 14:03
Сообщение #12


здесь могла быть ваша реклама


Группа: Пользователи
Сообщений: 16 540
Регистрация: 2.6.2005
Из: ebeney
Пользователь №: 1 043



Репутация:   1161  


ну че-то мля непонятно тогда... то, что там не лохи все делали вроде меня- базару нет, само собой, но вот я просто хотел сказать насколько именно в таком состоянии все пойдет на трек...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shved
сообщение Oct 12 2006, 14:06
Сообщение #13


Dealer
Иконка группы

Группа: ex-KoKoS
Сообщений: 6 521
Регистрация: 2.10.2003
Из: Деревня ЧГ
Пользователь №: 48



Репутация:   262  


(Batman @ Oct 12 2006, 14:03) *
регламент менять не собираются?

под дизели - маловероятно, ИМХО. В туринге с атмо снимают до 260 сил...
Дизелю трудно конкурировать буит.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Batman
сообщение Oct 12 2006, 14:07
Сообщение #14


топтун
Иконка группы

Группа: ex-KoKoS
Сообщений: 19 198
Регистрация: 2.10.2003
Из: Отрадное
Пользователь №: 50



Репутация:   928  


(Shved @ Oct 12 2006, 15:06) *
под дизели - маловероятно, ИМХО. В туринге с атмо снимают до 260 сил...
Дизелю трудно конкурировать буит.


если разрешат турбо дизели, то вполне нормально)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shved
сообщение Oct 12 2006, 14:10
Сообщение #15


Dealer
Иконка группы

Группа: ex-KoKoS
Сообщений: 6 521
Регистрация: 2.10.2003
Из: Деревня ЧГ
Пользователь №: 48



Репутация:   262  


(Batman @ Oct 12 2006, 14:07) *
если разрешат турбо дизели, то вполне нормально)

после лемана я воздержусь от дальнейших рассуждений на эту тему))))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Batman
сообщение Oct 12 2006, 14:22
Сообщение #16


топтун
Иконка группы

Группа: ex-KoKoS
Сообщений: 19 198
Регистрация: 2.10.2003
Из: Отрадное
Пользователь №: 50



Репутация:   928  


(Shved @ Oct 12 2006, 15:10) *
после лемана я воздержусь от дальнейших рассуждений на эту тему))))


вот меня тоже ле-ман наводит на странные мысли))
в эво были рассуждения от Гордона Мари на тему дизеля в автоспорте, что пока ему просто дали слишком много свободы и в будущем тех требования к дизелям будут более строгими, дабы уровнять шансы с бензиновыми
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shved
сообщение Oct 12 2006, 14:49
Сообщение #17


Dealer
Иконка группы

Группа: ex-KoKoS
Сообщений: 6 521
Регистрация: 2.10.2003
Из: Деревня ЧГ
Пользователь №: 48



Репутация:   262  


(Batman @ Oct 12 2006, 14:22) *
вот меня тоже ле-ман наводит на странные мысли))
в эво были рассуждения от Гордона Мари на тему дизеля в автоспорте, что пока ему просто дали слишком много свободы и в будущем тех требования к дизелям будут более строгими, дабы уровнять шансы с бензиновыми

Пока не знаем регламента, говорить не о чем. Я так понимаю, что сейчас на аудях стоят моторы, которые разжаты по полной программе и никого особо не ипут ни рестрикторы ни какие-либо другие ограничения...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Batman
сообщение Oct 12 2006, 14:59
Сообщение #18


топтун
Иконка группы

Группа: ex-KoKoS
Сообщений: 19 198
Регистрация: 2.10.2003
Из: Отрадное
Пользователь №: 50



Репутация:   928  


(Shved @ Oct 12 2006, 15:49) *
Пока не знаем регламента, говорить не о чем. Я так понимаю, что сейчас на аудях стоят моторы, которые разжаты по полной программе и никого особо не ипут ни рестрикторы ни какие-либо другие ограничения...


в том-то и дело, что пока таким вопросом еще никто активно не занимался, поэтому у дизеля были некоторые преимущества именно по регламенту
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GPA
сообщение Oct 13 2006, 15:08
Сообщение #19


хуй
Иконка группы

Группа: ex-KoKoS
Сообщений: 22 810
Регистрация: 19.4.2005
Пользователь №: 889



Репутация:   959  


(Batman @ Oct 12 2006, 10:50) *
подъемная сила (см уравнение Бернулли) получается тогда, когда давление над выше чем под.

Илюш, по-моему ты чего-то напупутал. Должно быть наоборот.

Вот из эого
(Batman @ Oct 12 2006, 10:50) *
из-за более высокой скорости воздушного потока над машиной по сравнению со скоростью под машиной

следует обратное сказаному тобой выше.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Batman
сообщение Oct 13 2006, 16:38
Сообщение #20


топтун
Иконка группы

Группа: ex-KoKoS
Сообщений: 19 198
Регистрация: 2.10.2003
Из: Отрадное
Пользователь №: 50



Репутация:   928  


(GPA @ Oct 13 2006, 16:08) *
Илюш, по-моему ты чего-то напупутал. Должно быть наоборот.

Вот из эого

следует обратное сказаному тобой выше.


Паша, спасибо за поправку, перепутал
да, действтиетльно, сверху давление ниже, именно из-за более высокой скорости воздушного потока
Go to the top of the page
 
+Quote Post

13 страниц V   1 2 3 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 23rd September 2019 - 05:28