IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Предстоящее мероприятие:

 
Reply to this topicStart new topic
> Гран При Монако, городская трасса, 21-24 мая
OctaviaRaCe
сообщение May 22 2009, 19:36
Сообщение #1


+++Forza Ferrari+++
Иконка группы

Группа: Кокосы
Сообщений: 9 607
Регистрация: 2.10.2003
Из: San Andreas
Пользователь №: 46



Репутация:   350  



Гран-При Монако. Первая практика в четверг
Результаты практики


Лучшее время первой практики в четверг показал пилот команды Brawn GP - Рубенс Баррикелло. Вторым оказался Фелипе Масса и третье место в итоговом протоколе занял Льюис Хэмильтон...

Место Пилот Команда Время Отставание
1 Рубенс Баррикелло Brawn GP 1'17"189 + 0'00"000
2 Фелипе Масса Ferrari 1'17"499 + 0'00"310
3 Льюис Хэмильтон McLaren 1'17"578 + 0'00"389
4 Хейкки Ковалайнен McLaren 1'17"686 + 0'00"497
5 Кими Райкконен Ferrari 1'17"839 + 0'00"650
6 Казуки Накадзима Williams 1'18"000 + 0'00"811
7 Нико Росберг Williams 1'18"024 + 0'00"835
8 Дженсон Баттон Brawn GP 1'18"080 + 0'00"891
9 Фернандо Алонсо Renault 1'18"283 + 0'01"094
10 Марк Уэббер RedBull 1'18"348 + 0'01"159
11 Себастьян Буэми Torro Rosso 1'18"695 + 0'01"506
12 Нельсон Пике Renault 1'19"024 + 0'02"015
13 Себастьян Феттель RedBull 1'19"233 + 0'02"044
14 Себастьян Бурдэ Torro Rosso 1'19"255 + 0'02"066
15 Джанкарло Физикелла Force India 1'19"534 + 0'02"345
16 Роберт Кубица BMW 1'19"560 + 0'02"371
17 Ник Хайдфельд BMW 1'19"579 + 0'02"390
18 Адриан Сутиль Force India 1'19"600 + 0'02"411
19 Тимо Глок Toyota 1'19"698 + 0'02"509
20 Ярно Трулли Toyota 1'19"831 + 0'02"642

======================

Гран-При Монако. Вторая практика в четверг
Результаты практики


Во второй части практик в четверг лучшее время показал Нико Росберг. Рубенс Баррикелло смог занять третью строчку итогового протокола, а Льюис Хэмильтон показал второе время дня...

Место Пилот Команда Время Отставание
1 Нико Росберг Williams 1'15"243 + 0'00"000
2 Льюис Хэмильтон McLaren 1'15"445 + 0'00"202
3 Рубенс Баррикелло Brawn GP 1'15"590 + 0'00"347
4 Дженсон Баттон Brawn GP 1'15"774 + 0'00"531
5 Фелипе Масса Ferrari 1'15"832 + 0'00"589
6 Себастьян Феттель RedBull 1'15"847 + 0'00"604
7 Хейкки Ковалайнен McLaren 1'15"984 + 0'00"741
8 Кими Райкконен Ferrari 1'15"985 + 0'00"742
9 Казуки Накадзима Williams 1'16"260 + 0'01"017
10 Нельсон Пике Renault 1'16"286 + 0'01"043
11 Фернандо Алонсо Renault 1'16"552 + 0'01"309
12 Марк Уэббер RedBull 1'16"579 + 0'01"336
13 Адриан Сутиль Force India 1'16"675 + 0'01"432
14 Ярно Трулли Toyota 1'16"915 + 0'01"672
15 Себастьян Буэми Torro Rosso 1'16"983 + 0'01"740
16 Себастьян Бурдэ Torro Rosso 1'17"052 + 0'01"809
17 Ник Хайдфельд BMW 1'17"109 + 0'01"866
18 Тимо Глок Toyota 1'17"207 + 0'01"964
19 Джанкарло Физикелла Force India 1'17"504 + 0'02"261
20 Роберт Кубица BMW - -

===========================

Нико Росберг: «Машина гораздо быстрее»
Но, выбор резины пока главный вопрос


Было ясно, что пилот команды Williams Нико Росберг в первый день тренировки ехал на небольшом количестве топлива. С подобной тактикой немецкий пилот в новом сезоне был часто самым быстрым пилотом на пятничных практиках, теперь он стал лучшим также и в четверг в Монако.
«На этой трассе мы сможем показать хороший результат. Да, в четверг мы работали с малым количеством топлива. но я чувствую, что машина стала вести себя по-другому, намного лучше», - говорит пилот. «Надеюсь, что в квалификации я смогу занять пятую позицию».

«Мы пока не знаем, на каких шинах мы будет работать в субботу, пока ещё рано говорить об этом. Видимо всё решится на субботней практике, это самый важный вопрос для нашей команды на данный момент».

==========================

Brawn в Монако ожидает борьбу
Большая работа над машиной Баттона


Пилоты команды Brawn Рубенс Баррикелло и Дженсон Баттон на прошедших этапах чемпионата мира задавали темп на пятничных практиках, однако, в этот раз, они отставали на 0,347 и соответственно 0,531 секунд от Нико Росберга.
«Это был хороший первый день», - сказал Баррикелло, который смог показать лучшее время, по сравнению со своим напарником по команде. «Я люблю эти уличные гонки, если в данный момент мы немного отстаём, то это не говорит, что мы стали хуже, у нас была своя программа работы на трассе. Мы выполнили всё, что было запланировано с положительными результатами».

«В целом я очень доволен балансом своей машины. Мы можем с оптимизмом смотреть на выходные, даже если мы и ориентируемся на жесткое сопротивление наших конкурентов. Мы должны много работать, чтобы быть сильными в квалификации, так как хорошая позиция на старте здесь решает все».

Дженсон Баттон, имея несколько проблем во время тренировок, не видит в этом ничего страшного: «Вторая тренировка показала, что мы устранили те недостатки, которые были у нас на первой части. У меня блокировались задние колёса, и была недостаточная поворачиваемость в медленных поворотах, я просто не комфортно чувствовал себя в моей машине. Мы кое-что изменили в настройках, заменили некоторые компоненты в целях безопасности, и на второй части я был доволен машиной. Мы ожидаем на этой трассе борьбу, а может и пятую победу в сезоне».

==================

Трулли разочарован своими результатами
Первый день в Монако не принёс радости пилоту


После поула в Бахрейне, небольшой неудачи в Барселоне, в Монако команда Toyota выглядит совсем плохо по результатам первых практик в четверг. Ярно Трулли стал замыкающим итоговую таблицу первой части практик и 14-ым во второй. «Трудный для меня день. Совсем не было сцепления с трассой», - сетовал пилот вечером после практик.
«Мы работали сразу по нескольким программам, чтобы понять наши проблемы и постараться решить их», - продолжает он. «Мягкие шины определённо быстрее, но они невероятно быстро портятся, жёсткие несколько лучше, но также не дают большого оптимизма».

«Думаю, что нам будет трудно сократить отставание в 1,5 сек», - рисует он тусклую картину на оставшиеся дни. «Однако, мы будем продолжать работать на последней практике очень жёстко, чтобы постараться хоть что-то исправить для квалификации. Может уменьшению наших проблем поможет увеличение резины на полотне трассы. Я всё-таки надеюсь, что в субботу наша машина покажет себя лучше».

========================

Фелипе Масса: «Надеюсь, что ошибок больше не будет»
Квалификация в Монако зависит от многих факторов


В Барселоне Себастьян Феттель следовал как тень за Фелипе Массой и не имел шанса обогнать бразильца своими силами. И все же, ошибка итальянской команды заставила Массу пропустить вперёд себя многих пилотов.
«Я понимаю, что это была проблема с топливным баков, которой до сих пор не возникало», - говорит Масса. «Мы так и не узнали, что случилось. Я очень надеюсь, что подобного в команде больше не произойдёт. Однако, я не могу сказать точно, что это не повторится вновь».

«Как потом объяснили техники, на моей машине были показаны неправильными данные об остатке бензина в баке. Поэтому мне и залили также ошибочное количество, что привело нас к столь плачевному результату», - объясняет бразильский пилот. «Это очень странно».

«Квалификация в Монако зависит от очень многих факторов. Особенно тут важно правильное время выезда на трассу, ведь может получиться так, что тот пилот, который будет перед тобой, ошибется и испортит круг не только себе, но и тебе. Надеюсь, что таких проблем у меня не возникнет».

=====================

Роберт Кубица: «Мы далеки позади»
Надежды пилота на борьбу за титул чемпиона тают…


Похоже, что кризис в команде BMW продолжается и на улицах Монако, вчера оба пилота не блистали на трассе и смогли показать лишь 16 и 17 места, у Роберта Кубицы были также проблемы с мотором.
«Я думаю, мы далеки позади», - признается Кубица после двух тренировок в четверг. «Мы работаем с машиной на ощупь, она на данный момент очень плохая и мы должны жёстко работать, чтобы улучшить свои результаты».

«В первой тренировке у меня были проблемы с тормозной системой, из-за этого я не смог выполнить всю намеченную на день программу, а лишь 60%. Во второй тренировке у меня возникла техническая проблема с двигателем», - сетует польский пилот.

Надежды пилота на борьбу за титул чемпиона тают с каждой гонкой, до сих пор у Роберта нет ни одного очка на счету, но он не теряет надеж: «У нас было трудное начало сезона, но сезон пока не закончен, мы должны решить все проблемы с машиной и тогда посмотрим, чем всё закончится в Абу-Даби», - сказал он в заключение.

====================

Сутиль доволен своими результатами в Монако
«Всё зависит от выбора резины»


Адриан Сутиль после обеих тренировок в Монако радуется тому, что она очень подходит его стилю пилотирования, и он что он смог показать 13-он время дня, когда как его напарник по команде Джанкарло Физикелла оказался лишь на 19-ой позиции.
«Я отлично провел вчерашние тренировки», - говорит немецкий пилот. «Трасса была несколько скользкой утром, однако, баланс машины был хорошим, и она была легка в управлении».

«На данный момент у нас есть одна проблема, это выбор резины, ни один состав не кажется нам достаточно хорошим, что очень влияет на баланс автомобиля. Завтра на последней практике, я думаю, что мы решим проблему с резиной и попробуем как можно лучше выступить в квалификации».
OctaviaRaCe.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
OctaviaRaCe
сообщение May 22 2009, 19:37
Сообщение #2


+++Forza Ferrari+++
Иконка группы

Группа: Кокосы
Сообщений: 9 607
Регистрация: 2.10.2003
Из: San Andreas
Пользователь №: 46



Репутация:   350  


Алонсо: «Монако - это шанс для нас»
Интервью с пилотом


Фернандо Алонсо закончил четверг на улицах Монако с одиннадцатым результатом, и даже оказался медленнее своего напарника по команде Нельсона Пике. Но двукратный чемпион находится в хорошем настроении после практик на этих выходных.
Фернандо, подведи итог первого дня в Монако?
Фернандо Алонсо: Мы довольны нашими результатами. Мы смогли проехать много кругов, что является здесь важным фактором.

Вы работали над шинами и балансом машины?
Фернандо Алонсо: Да. Мы пытались не изменять слишком многое, так как трасса становится лучше из-за накопления на ней слоя резины. Мы сконцентрировались, прежде всего, на шинах. Я думаю, что супермягкая лучше подойдет для квалификации и мягкая для гонки.

Хорошо ли ты себя чувствуешь в автомобиле?
Фернандо Алонсо: Да. Наш пакет был хорош с самого начала, мы совсем немного изменили его. Я не имел больших проблем и поэтому доволен первым днём.

Есть ли у тебя на этой трассе «любимое место»?
Фернандо Алонсо: Последний поворот. Я ни разу не прошёл его одинаково два раза, там каждый раз надо приспосабливаться, для меня это самое сложное место на этой трассе.

Доставляет ли тебе удовольствие быть снова на трассе, которая является самой узкой из всех?
Фернандо Алонсо: Честно говоря, нет, так как это скорее напряжение, если постоянно краем глаза упираешься в стену. Здесь нельзя расслабляться ни на секунду, иначе самая маленькая ошибка закончится аварией.

У Монако есть собственные законы. На что ты здесь рассчитываешь?
Фернандо Алонсо: Мы всё увидим в квалификации, но Монако - это одна из гонок, в которой представляется шанс, так как это исключительная трасса, на которой может произойти всё, что угодно.

Квалификация составляет 70 % гонки, так как обгон здесь практически невозможен. С хорошей квалификацией ты можешь гарантировать уже несколько очков на финише. Пилот также играет здесь большую роль. Максимум, чего мы сможем тут добиться, это 5 или 6 место на финише гонки, а для нас это отличные результаты.
OctaviaRaCe.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
OctaviaRaCe
сообщение May 26 2009, 00:00
Сообщение #3


+++Forza Ferrari+++
Иконка группы

Группа: Кокосы
Сообщений: 9 607
Регистрация: 2.10.2003
Из: San Andreas
Пользователь №: 46



Репутация:   350  


Гран-При Монако. Квалификация
Результаты квалификации


На последних секундах квалификации лучшее время показывает Дженсон Баттон. Рядом с ним стартовать завтра будет Кими Райкконен, Рубенс Баррикелло показал третий результат...

Место Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
1 Дженсон Баттон Brawn GP 1'15"210 1'15"016 1'14"902
2 Кими Райкконен Ferrari 1'15"746 1'14"514 1'14"927
3 Рубенс Баррикелло Brawn GP 1'15"425 1'14"829 1'15"077
4 Себастьян Феттель RedBull 1'15"915 1'14"879 1'15"271
5 Фелипе Масса Ferrari 1'15"340 1'15"001 1'15"437
6 Нико Росберг Williams 1'15"094 1'14"846 1'15"455
7 Хейкки Ковалайнен McLaren 1'15"495 1'14"809 1'15"516
8 Марк Уэббер RedBull 1'15"260 1'14"825 1'15"653
9 Фернандо Алонсо Renault 1'15"898 1'15"200 1'16"009
10 Казуки Накадзима Williams 1'15"930 1'15"579 1'17"344
11 Себастьян Буэми Torro Rosso 1'15"834 1'15"833
12 Нельсон Пике Renault 1'16"013 1'15"837
13 Джанкарло Физикелла Force India 1'16"063 1'16"146
14 Себастьян Бурдэ Torro Rosso 1'16"120 1'16"281
15 Адриан Сутиль Force India 1'16"248 1'16"545
16 Льюис Хэмильтон McLaren 1'16"264
17 Ник Хайдфельд BMW 1'16"264
18 Роберт Кубица BMW 1'16"405
19 Ярно Трулли Toyota 1'16"548
20 Тимо Глок Toyota 1'16"788

==================

Гран-При Монако. Гонка
Результаты гонки


Выиграв старт гонки, Дженсон Баттон ни одному противнику не дал шанса побороться с ним за победу в гонке. Его напарник по команде, хоть и обыграл Райкконена на старте, не смог догнать Дженсона. Фелипе Массе не повезло оказаться в собранном «паровозике» Себастьяном Феттелем, из-за чего он потерял очень много времени, но занял четвертую позицию на финише гонки...

Место Пилот Команда Время
1 Дженсон Баттон Brawn GP + 0'00"000
2 Рубенс Баррикелло Brawn GP + 0'07"600
3 Кими Райкконен Ferrari + 0'13"400
4 Фелипе Масса Ferrari + 0'15"100
5 Марк Уэббер RedBull + 0'15"700
6 Нико Росберг Williams + 0'33"500
7 Фернандо Алонсо Renault + 0'37"800
8 Себастьян Бурдэ Torro Rosso + 1'05"700
9 Джанкарло Физикелла Force India + 1'07"600
10 Тимо Глок Toyota 1 круг
11 Ник Хайдфельд BMW 1 круг
12 Льюис Хэмильтон McLaren 1 круг
13 Ярно Трулли Toyota 1 круг
14 Адриан Сутиль Force India 1 круг
15 Казуки Накадзима Williams 2 круга
16 Хейкки Ковалайнен McLaren 27 кругов
17 Роберт Кубица BMW 50 кругов
18 Себастьян Феттель RedBull 63 круга
19 Нельсон Пике Renault 68 кругов
20 Себастьян Буэми Torro Rosso 68 кругов
OctaviaRaCe.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valhalahawk
сообщение May 31 2018, 15:49
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 49 830
Регистрация: 23.5.2018
Из: '
Пользователь №: 6 341



Репутация:   0  


om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429
om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429
om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429
om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429
om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429
om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429
om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429
om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429
om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429
om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429
om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429om7429
om7429
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valhalahawk
сообщение Oct 8 2018, 03:48
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 49 830
Регистрация: 23.5.2018
Из: '
Пользователь №: 6 341



Репутация:   0  


audiobookkeeper.rucottagenet.rueyesvision.rueyesvisions.comkinozones.rulaserlens.rumedinfobooks.rump3lists.ruspicetrade.ruspysale.rustungun.rulargeheart.rulasercalibration.rulaserpulse.rulaterevent.rulatrinesergeant.rulayabout.ruleadcoating.ruleadingfirm.rulearningcurve.ruleaveword.ru
machinesensible.rumagneticequator.rumagnetotelluricfield.rumailinghouse.rumajorconcern.rumammasdarling.rumanagerialstaff.rumanipulatinghand.rumanualchoke.runameresolution.runaphtheneseries.runarrowmouthed.runationalcensus.runaturalfunctor.runavelseed.runeatplaster.runecroticcaries.runegativefibration.runeighbouringrights.ruobjectmodule.ru
observationballoon.ruobstructivepatent.ruoceanmining.ruoctupolephonon.ruofflinesystem.ruoffsetholder.ruolibanumresinoid.ruonesticket.rupackedspheres.rupagingterminal.rupalatinebones.rupalmberry.rupapercoating.ruparaconvexgroup.ruparasolmonoplane.ruparkingbrake.rupartfamily.rupartialmajorant.ruquadrupleworm.ruqualitybooster.ru
quasimoney.ruquenchedspark.ruquodrecuperet.rurabbetledge.ruradialchaser.ruradiationestimator.rurailwaybridge.rurandomcoloration.rurapidgrowth.rurattlesnakemaster.rureachthroughregion.rureadingmagnifier.rurearchain.rurecessioncone.rurecordedassignment.rurectifiersubstation.ruredemptionvalue.rureducingflange.rureferenceantigen.ruregeneratedprotein.ru
reinvestmentplan.rusafedrilling.rusagprofile.rusalestypelease.rusamplinginterval.rusatellitehydrology.ruscarcecommodity.ruscrapermat.ruscrewingunit.ruseawaterpump.rusecondaryblock.rusecularclergy.ruseismicefficiency.ruselectivediffuser.rusemiasphalticflux.rusemifinishmachining.rutacticaldiameter.rutailstockcenter.rutamecurve.rutapecorrection.ru
tappingchuck.rutaskreasoning.rutechnicalgrade.rutelangiectaticlipoma.rutelescopicdamper.rutemperateclimate.rutemperedmeasure.rutenementbuilding.ruultramaficrock.ruultraviolettesting.rujobstress.rujogformation.rujointcapsule.rujointsealingmaterial.rujournallubricator.rujuicecatcher.rujunctionofchannels.rujusticiablehomicide.rujuxtapositiontwin.rukaposidisease.ru
keepagoodoffing.rukeepsmthinhand.rukentishglory.rukerbweight.rukerrrotation.rukeymanassurance.rukeyserum.rukickplate.rukillthefattedcalf.rukilowattsecond.rukingweakfish.rukleinbottle.rukneejoint.ruknifesethouse.ruknockonatom.ruknowledgestate.rukondoferromagnet.rulabeledgraph.rulaborracket.rulabourearnings.ru
labourleasing.rulaburnumtree.rulacingcourse.rulacrimalpoint.rulactogenicfactor.rulacunarycoefficient.ruladletreatediron.rulaggingload.rulaissezaller.rulambdatransition.rulaminatedmaterial.rulammasshoot.rulamphouse.rulancecorporal.rulancingdie.rulandingdoor.rulandmarksensor.rulandreform.rulanduseratio.rulanguagelaboratory.ru
factoringfee.rufilmzones.rugadwall.rugaffertape.rugageboard.rugagrule.rugallduct.rugalvanometric.rugangforeman.rugangwayplatform.rugarbagechute.rugardeningleave.rugascautery.rugashbucket.rugasreturn.rugatedsweep.rugaugemodel.rugaussianfilter.rugearpitchdiameter.rugeartreating.ru
generalizedanalysis.rugeneralprovisions.rugeophysicalprobe.rugeriatricnurse.rugetintoaflap.rugetthebounce.ruhabeascorpus.ruhabituate.ruhackedbolt.ruhackworker.ruhadronicannihilation.ruhaemagglutinin.ruhailsquall.ruhairysphere.ruhalforderfringe.ruhalfsiblings.ruhallofresidence.ruhaltstate.ruhandcoding.ruhandportedhead.ru
handradar.ruhandsfreetelephone.ruhangonpart.ruhaphazardwinding.ruhardalloyteeth.ruhardasiron.ruhardenedconcrete.ruharmonicinteraction.ruhartlaubgoose.ruhatchholddown.ruhaveafinetime.ruhazardousatmosphere.ruheadregulator.ruheartofgold.ruheatageingresistance.ruheatinggas.ruheavydutymetalcutting.rujacketedwall.rujapanesecedar.rujibtypecrane.ru
jobabandonment.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valhalahawk
сообщение Nov 9 2018, 22:02
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 49 830
Регистрация: 23.5.2018
Из: '
Пользователь №: 6 341



Репутация:   0  


An23BeKePaJeXVSoErCDxeGoHaChTeTaIbCDJeTeXXXXLeInTeXVTePaIrGa
RhXIBomMMoXIXVABLaRoCoAcPaLaScAcJoKiHeClHaGrWiTbII <!-- anfang + link |ende |teilende|teilee -->IJELPR
HaSCClAtChOtSpPhChPuCoEdFrFEXLSaOxBeSeIIFeAgDCCaAdXVStFeuo
XXZeONDVwwNaCDDJNihoRoGuZeWiJuXIHoXXZedsHaIXHoXIAnMSNDZeMe
JoXXXXDVXIXVMiMcMeTrTrSwDVAmCDOlORXXPrARCrIIapFoQuVaAiIILe
NeHuNeWemaARMoViSuPeHeMSBuPlKaPrDoAlXXRiIIXVXIRoXIInDVJaAr
DoKoJeBaPRmpIVBoArChCDViLiOsXXIIJeCDBMBrToUSClAsPLStAfCDBe
CDRoDVPODVDiBaVIInTeBrNeCDSkJoLiDVXXCD
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 21st November 2018 - 04:22